一看到雪佛蘭的標識，就想到了“變形金剛”，而當看到高顏值又大塊頭的SUV探界者就更能聯想到了。
其實探界者是采用通用汽車的D2UX平台打造，相同平台車型還有別克昂科威，這兩款車在車身結構，內部空間設計上有很多相似的地方。
不過它們的做工、用料、質感以及品牌特性的不同，因此他們也將面對不同的消費人群，共同實現對中型SUV市場的滲透。
紅色的探界者最有霸氣！4652mm的車長比本田CR-V長上一些，1843mm車寬以及1684mm的車高也取得些優勢，加上與科魯茲相似的前臉雙格柵設計造型，與德系或日系對手較為保守的風格有所區隔。特別是C柱設計，拉伸的效果就是有很不錯的視覺感受。還有雙出排氣尾管的車尾，仿佛是高性能跑車的挑釁感。
探界者的內飾與全新科魯茲十分相似，特別是雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，中控台附以真皮包覆，這種轎車的感覺在SUV的探界者身上依然感受到。但是相比真的轎車，探界者的頭部空間就大得太多太多了。而且車內後排實現了純平的地板設計以及後排座椅靠背的兩檔角度調節，讓乘坐舒適感進一步提升。
儀表盤采用高清彩色顯示屏，藍色光暈和白色數字的清晰組合，而浮式中控台集成8英寸液晶觸摸顯示屏，科技感不錯。還有探界者的尾門還設有兩檔高度控制功能，很像一個百年大廠的細心設計。
上汽通用雪佛蘭探界者提供了兩種動力選擇︰550T與535T。試駕的是550T版本，它采用了2.0T雙渦管直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率191千瓦，最大扭矩353牛•米，升功率達到了95.5千瓦/升。傳動部分，探界者550T匹配了通用汽車首款全新9速自動變速箱。
另外，535T則采用高性能版的1.5T頂置直噴渦輪發動機，最大功率132千瓦，最大扭矩275牛•米，並能在2000-4000轉的輸出平台上持續爆發。至于與之搭配的則是6速DSS智能啟停變速箱。
其實，整體駕駛感受與昂科威不會差別太多，但是這款“通用汽車首款全新9速自動變速箱”絕對是秒殺級別！這套9速變速箱有著更為緊湊的設計、更綿密的齒比結構，帶來更平順的動力輸出以及更為經濟的油耗表現。實際體現之下也是如此，起步非常輕盈，中低速換擋非常平順，當你需要加速超車時，這套動力組合也能帶給你酣暢淋灕的感覺。
■何軍微評︰錯位競爭應該是“探界者”的路子！
探界者的競品有自家的昂科威和新進大熱自由光等車型中型SUV，但與這些競品相比，探界者在車型知名度方面還不高，在車身尺寸方面也不是很牛得過人家。不過，探界者的2.0T+9AT在同級別中還是很牛的配置，特別是價格啊——最低17.49萬元，超高的性價比！因此，這個價格給壓力更大的並不是一眾中型SUV，而是主流合資品牌的緊湊型SUV，如翼虎、奇駿、途觀等，探界者可以相對錯位競爭的方式，以同樣的價格，更高的配置水平來吸引消費者。