據統計，湖南每年至少有800多萬務工人員外出打工，而廣東是其最大的外來工輸入地。近幾年來，越來越多外來工選擇在廣東落地扎根，成為“新廣東人”。“反向探親”潮流也逐漸在“新廣東人”中興起，成為他們家庭春節團聚的新選擇。許多“新廣東人”提前把父母、子女“請”到自己工作生活的城市過年，真實地反映了我國春運發展進程中的一個新變化。
春節的腳步近了，年味漸漸濃了，懷揣對中國傳統節日的尊崇，再苦再累也要回家，千山萬水，回家的路最美。但是不管什麼樣的方式總希望在第一時間回到親人的身邊，團圓的味道才是幸福。
但是由于工作或者出行壓力的種種原因，回家的路卻是坎坷的。隨著城鄉格局差異的縮小，家的空間感的定義就越來越擴大化了。據統計，湖南每年至少有800多萬務工人員外出打工，而廣東是其最大的外來工輸入地。近幾年來，越來越多外來工選擇在廣東落地扎根，成為“新廣東人”。“反向探親”潮流也逐漸在“新廣東人”中興起，成為他們家庭春節團聚的新選擇。許多“新廣東人”提前把父母、子女“請”到自己工作生活的城市過年，真實地反映了我國春運發展進程中的一個新變化。
而隨著高鐵網絡的日益完善，發展壯大，改變了傳統春運格局，實現了由過去“單邊客流”向“雙向均衡客流”的轉變，這也為春節雙向探親提供了便利。反向春運看似一個“新常態”，其實是充分利用資源和時間的生活模板。當然，更多人依然是會像候鳥遷徙般準時的“到點歸鄉”。對于運輸部門來說，挖掘自己的潛能，提升自己的服務，依然是年復一年必不可少的“基本功”。
而從經濟成本的角度考慮，以航線為例，與回鄉機票折扣難尋不同的是，“反向春運”航線的機票價格卻漲幅不大。例如︰2月5日寧波飛成都的機票為1640元起；而在同一天，成都飛寧波的機票價格僅需680元左右。同一天，寧波飛重慶的機票高達1540多元，重慶飛寧波的機票價格卻只需要500余元。隨著春節臨近，屆時“春運”與“反向春運”兩個方向的機票價格差將進一步擴大。
不管什麼方式實現的春節團圓，都是年情結的自我圓夢，每年春運運輸資源緊缺的問題看起來無解，卻實實在在有一些新的方法，也是值得考量的。（金羊網文/張恆）